Lukk
DT Swiss
Bilde: DT Swiss Shimano Micro spline (ASL12) Ratchet LN Light version boss (dt_swiss_logo_banner.jpg)

DT Swiss Shimano Micro spline (ASL12) Ratchet LN Light version boss

Dette høykvalitets DT Swiss Micro Spline boss gir deg muligheten til å oppgradere bakhjulet ditt til Shimanos moderne 12-delte kassetter. Komponenten er spesialutviklet for syklister som ønsker en pålitelig, lett og presis kraftoverføring i terrenget.

HWRABM00S9702S
HWRABM00S9702S
Vår anbefaling

IKKE MEDLEM
DIN MEDLEMSPRIS MEDLEMSPRIS BLI MEDLEM
Oppdatert
Beskrivelse
FAQ
Tips & Råd
Anmeldelser

DT Swiss Ratchet LN Shimano Micro Spline ASL12 – Optimaliser drivverket med et slitesterkt DT Swiss Micro Spline boss

DT Swiss Ratchet LN Shimano Micro Spline ASL12 er den ideelle løsningen når du skal tilpasse ditt kompatible DT Swiss-bakhjul til moderne girsystemer. Dette bosset er produsert i en eksklusiv lettvektutgave av aluminium, noe som reduserer den roterende massen på hjulet uten at det går på bekostning av slitestyrken. Systemet bygger på den anerkjente Ratchet LN-teknologien, som sikrer umiddelbar og pålitelig inngrep hver gang du tråkker til i pedalene.

Med robuste stållagre på innsiden er du garantert silkemyk rulling og lang levetid, selv under tøffe og gjørmete forhold i skogen. Bosset leveres i en ren light-versjon uten endekopp, slik at du enkelt kan gjenbruke eksisterende deler eller komplettere etter eget behov. Dette er et smart og kostnadseffektivt valg for sømløs girytelse.

Egenskap Informasjon
Produktnavn DT Swiss Freehub Body Shimano Micro Spline ASL12 Ratchet LN
Produkttype Frihjulskropp / boss
Drivsystem baknav Kun kompatibel med DT Swiss Ratchet LN-systemer
Kassett-grensesnitt Shimano Micro Spline for Shimano 12-delte kassetter
Materiale Aluminium, Light version ASL12
Lagertype Forseglede stållagre
Akselkompatibilitet Designet for 12 mm thru axle, for eksempel 12 x 142 mm og 12 x 148 mm Boost
Antall gir 12-speed
Endekopp Ikke inkludert. Leveres uten endekopp.
Kjøpsveiledning: Ratchet LN og Micro Spline

DT Swiss har flere frihjulssystemer som ikke går om hverandre. Før du bestiller, bør du kontrollere frihjulssystem, kassettstandard, materialvariant og riktig endekopp.

• 1. Systemkompatibilitet, Ratchet LN:
Ratchet LN er laget for nav som er bygget om fra DT Swiss 3-Pawl til Star Ratchet-løsning, ofte på hjul med DT Swiss 370-nav. Dette bosset passer Ratchet LN-systemer, men passer ikke klassiske Ratchet-nav, Ratchet EXP-nav eller rene 3-Pawl-nav uten LN-oppgradering.

• 2. Kassettkompatibilitet, Shimano Micro Spline:
Micro Spline er laget for Shimano 12-delte kassetter. Du kan ikke bruke eldre Shimano HG-kassetter eller SRAM XD/XDR-kassetter på dette bosset.

• 3. Hva betyr Light version ASL12?
ASL12 viser til en lett aluminiumsvariant. Micro Spline-profilen har mange smale riller som fordeler belastningen over et større område enn enkelte eldre kassettstandarder.

• 4. Leveres uten endekopp:
Produktet leveres som selve frihjulskroppen, uten endekopp. Dersom du bygger om fra 3-Pawl eller bytter fra en annen kassettstandard, må du kontrollere at du har riktig DT Swiss Ratchet LN Micro Spline-endekopp og nødvendige Ratchet LN-deler.

Bruk av feil endekopp kan gi feil pakning, dårlig tetting, slark eller problemer med montering i rammen.

Viktig: Ratchet LN, klassisk Ratchet, Ratchet EXP og 3-Pawl er forskjellige systemer. Sjekk navmodell og eksisterende innmat før bestilling.

Følger det med endekopp til dette bosset? Nei, dette produktet leveres i en lettvektsversjon uten endekopp, slik at du må benytte din eksisterende endekopp eller kjøpe denne separat.

Kan jeg bruke dette bosset på en vanlig 11-delt Shimano-kassett? Nei, dette bosset har et Micro Spline-grensesnitt som er spesifikt utviklet for Shimanos 12-delte terrengkassetter.

Hvilket system er dette bosset kompatibelt med? Dette bosset er kun kompatibelt med DT Swiss-bakhjul og nav som bruker det spesifikke Ratchet LN-systemet.

For å sikre maksimal levetid og optimal funksjon, bør bosset demonteres, rengjøres og smøres med DT Swiss sitt spesialfett med jevne mellomrom – spesielt etter sykling under våte og gjørmete forhold. Unngå høytrykksspyling direkte mot lagerområdet for å forhindre at vann trenger inn i stållagrene.


DEL OPPLEVELSENE MED OSS PÅ @BRAASPORT.no / #BRAASPORT