Ungdom er ikke voksne. Forskning viser at frontallappen ikke er ferdig utviklet hos barn og ungdom. Du har vel hørt om frontallappen? Den fremste delen av hjernen, rett bak pannen. En av de fire hoveddelene av storhjernen, den delen av hjernen som er mest sentral i forhold til impulskontroll, dømmekraft, langsiktig planlegging og konsekvensvurdering. Først i midten av 20-årene regnes frontallappen som fullt utviklet. Dette påvirker i stor grad ungdoms atferd, risikovurdering og vurderingsevne. Selvsagt er det individuell forskjell ute og går, jentene ligger også jevnt over litt lengre fremme enn guttene i utviklingen.
Denne utviklingen kan forklare mye, veldig mye. Jeg er rimelig sikker på at alle som har tenåringer i hus, eller som kan tenke tilbake på egen ungdomstid, skjønner akkurat hva forskerne prater om. Vi har vel alle gjort idiotiske valg og vurderinger som ungdom. Hva faen tenkte vi på? Svaret er altså enkelt, vi evnet ikke å tenke, hjernen var ikke ferdig utviklet. Derfor er ikke denne teksten først og fremst skrevet til ungdommen, de er delvis unnskylt. Men til foresatte, politikere og alle andre som skal veilede ungdommen på livets vei.
I går leste jeg
dette. Da blir jeg bare litt lei meg.
I noen medieoppslag forklarer ungdommer at det er flaut å komme på vanlig sykkel til skolen, da er du ikke kul nok. Det er jo ikke noe nytt, jeg visste det jo egentlig. Jeg ser det hver dag, på min egen arbeidsplass, en videregående skole. Ved hovedinngangen er det en sykkelparkering. Det står ikke mange sykler på den sykkelparkeringen, kanskje ti. På plassen rundt står eller ligger det imidlertid sikkert 100 elsparkesykler. Selvsagt midt i veien, det er jo der ungdommen slenger fra seg ting.
Det finnes jo regler for bruk av elsparkesykler. De fleste kan du nok, hvis ikke finner du de
her.
I tillegg har de tre store selskapene Ryder, Voi og Bolt egne regler. De er litt ulike for hvert selskap, men aldersgrensen for å bruke deres el sparkesykler er henholdsvis 15, 16 og 18 år.
Hver dag når jeg er ute ser jeg noen under 15 år som kjører elsparkesykkel. Hver dag ser jeg at de aller fleste kjører uten hjelm. Nesten hver dag ser jeg to, tre eller fire på en elsparkesykkel. Veldig ofte ser jeg ungdom med headsett, uten hjelm, i bilveien og kanskje også med mobilen i den ene hånda. Med kunnskapen om frontallappen i bakhodet føler jeg meg rimelig trygg på at disse ungdommene ikke kan oppfylle aktsomhetsnormen i vegtrafikklovens tredje paragraf.
Det foreligger etter hvert også en del tall og forskning rundt skader og ulykker knyttet til elsparkesykler. Det er ganske mange som
skader seg.
De siste ukene har det vært noe tragiske ulykker der folk på vanlig sykkel har vært involvert. Som tidligere syklist setter det en støkk i deg, man innser hvor utsatt man kan være som myk trafikant. Likevel er statistikken klokkeklar også her. Sjansen for ulykker er mye større på
elsparkesykkel enn på vanlig sykkel.
Man er jo heller ikke særlig fysisk aktiv når man kjører elparkesykkel, faktisk ikke i det hele tatt. Også her er trenden, forskningen, statistikken egne og andres erfaringer samstemte. Ungdom er i
dårligere form enn tidligere.
Samtidig er tilgangen på kunnskap bedre enn noen gang. Og er det en ting absolutt alle er enige om, så er det at fysisk aktivitet er bra for oss. Vi er skapt for å være aktive. Aller viktigst er dette når du er ung. Det er da du kan bygge muskler og kondisjon raskt. En grunnmur du kun kan bygge i ungdommen, men som står der som et
grunnlag gjennom hele livet.
Nå kommer jo også sommeren. Det er tid for bading, grilling, stranda, fisking, og turer. Elsparkesyklene verken funker eller skal funke utenfor asfalten. Vi vil ikke ha de der heller. Derimot fungerer både joggesko og vanlig sykkel utmerket også utenfor asfaltjungelen, ute på tur. Det har vært mye skriving om ungdom og mental helse. Dette er komplekst, men en ting er forskningen klar på da, natur og friluftsliv er
bra for den mentale helsen,
Alt jeg har skrevet over er bedre dokumentert enn noen gang. Folk vet det. Og veldig mange mammaer, pappaer, lærere, frivillige, trenere og andre jeg kjenner bidrar til at ungdom får oppleve aktivitetsglede hver dag. Likevel fatter jeg ikke hvorfor så mange politikere og andre voksne i samfunnet ikke er hjemme. Hvordan kan de la elsparkesykkelselskapene stikke av med ungdommens penger og mulighet til hverdagsaktivitet. Men det er mye jeg ikke fatter da. Jeg gammel, konservativ og veldig glad i å være aktiv selv. Aldri har jeg prøvd en elsparkesykkel heller. Men jeg er veldig, veldig glad i ungdom da.
Mitt ønske er at alle barn og unge skal få oppleve gleden av å være aktiv i hverdagen. Til det trenger de bare et par skikkelig gode joggesko og en god sykkel som funker. Begge deler får du garantert
her.
Så bruk pengene på sykkel og joggesko, ikke på leie av elsparkesykler. Da legger du til rette for at ungdommen holder seg aktive, sunne og friske. Det er en investering og en innsats du aldri kommer til å angre på. Vi er skapt til å bevege oss hver dag, la de unge få den muligheten.
Anders Fiskvik (f. 1985) er Braasport-ambassadør og blogger jevnlig på braasport.no. Vokst opp på Tynset med skogen, fjellet og skiløypa som nærmeste nabo. Bor nå i Oslo med kone og to barn og jobber til daglig som lærer. Fritiden bruker han helst ute i marka og på fjellet, som oftest med ski, sykkel, fiskestang eller på jakt etter skogens vilt. Målet er å være ute og aktiv så ofte som mulig, med familien, gode venner, alene eller som trener for barn i Hasle-Lørens skigruppe. Tidligere aktiv terrengsyklist med NM-tittel, og i vinter fullførte han Holmenkollmarsjen på godt under to timer og Birken på godt under tre timer.