Næringsprepp til Birken: Slik unngår du næringssmellen
Å sykle inn til en god tid eller plassering i Birken avhenger av mange faktorer. Med erfaring fra både Birkebeinerrittet (med en bestetid på 2t 41min som junior) og UltraBirken, er det én klar lekse som skiller seg ut: Det som tapper mest tid, er å gå på en næringssmell.
Grunnen til at du vil unngå dette er ganske enkelt: Det er rett og slett et helvete å stå i, samtidig som farten synker drastisk. De rette forberedelsene kan hjelpe deg til en bedre tid og en betydelig finere tur over fjellet.
Kort oppsummert om næring til Birken:
- Fyll glukoselagrene 12 til 48 timer før start (600–900g karbo per dag).
- Hold fiberinntaket lavt dagene før for å spare vekt og skåne magen.
- Sikt på opptil 120 gram karbohydrater i timen under rittet dersom det er uttestet.
- Bruk faste karbohydrater tidlig og kjør flytende næring/gels når det er hektisk.
Forberedelsene: Karboloading før start på Rena
Selve rittet starter kanskje idet startskudded går av i Rena, men mye av jobben gjøres i forberedelsene. Med et ritt som varer alt fra 2,5 timer og oppover, er karboloading avgjørende. Å fylle opp glukoselagrene mellom 48 og 12 timer før start er alfa og omega.
Et nyttig tips er å holde fiberinntaket lavt for å spare litt vekt i fordøyelsessystemet. Da er loff, ris, pasta, godteri og is både godt, fiberfattig og en fin karbokilde.
Det sier seg selv at en syklist på 78 kilo ikke trenger å spise like mye som en på 90 kilo, men å sikte på rundt 600 til 900 gram karbo om dagen de to siste dagene før rittet er et godt utgangspunkt. Middagene før viktige ritt kan ofte bestå av ris og laks, eller en form for pastarett. Forskjellene her er ganske små, så dette er ikke det aller viktigste.
Klar for rittdagen?
Utforsk vårt utvalg av gels, energibarer og sportsdrikk tilpasset lange ritt som Birken.
Rittdagen: Frokost og opplading rett før start
Frokosten spises som regel 3 timer før start. Den består gjerne av ris og syltetøy, eller loff og syltetøy, siden syltetøy er en god kilde til raske glukosemolekyler.
Birken har en ganske hard start med klatringen ut fra Rena, så det er lurt å ha fått i seg noen raske karbokilder rett før start. En energibar fungerer fint til dette. Sørg for at du har alt av sykkeltilbehør og næring ferdig pakket på sykkelen i god tid før startskuddet går.
Næringsinntak underveis: Riktig dosering i traséen
Underveis handler det mye om å få i seg næring jevnlig. Mange undervurderer den tidlige delen av rittet, for kommer smellen først, er den ikke lett å hente seg inn fra. Å sikte på opptil 120 gram karbo i timen kan være et godt utgangspunkt, avhengig av hva du har testet i forkant. Det anbefales ikke å innta så mye uten å ha prøvd det ut på forhånd – magetoleransen er veldig individuell, så testing før rittet er et absolutt must.
Ta gjerne faste karbohydrater når du har mulighet, og fyll heller på med gel når det blir mer hektisk. Gel er enklest og mest effektivt, men ikke alle mager tåler 5 til 10 geler i løpet av noen timer like godt. Merker som Maurten, Fuel of Norway og Umara tilbyr skånsomme alternativer som er utviklet spesifikt for høy intensitet over tid.
| Fase |
Tidspunkt / Sted |
Anbefalt Inntak |
Fokus |
| Opplading |
12-48 timer før |
600 - 900g karbo / dag |
Loff, ris, pasta, lavt fiberinntak |
| Frokost |
3 timer før start |
Lettfordøyelig karbo |
Ris/loff med syltetøy |
| Før start |
15-30 min før |
1 energibar / gel |
Toppe glukoselagrene |
| Underveis |
Hver time i rittet |
60 - 120g karbo / time |
Blanding av sportsdrikk og gel |
Væske og taktiske stopp i løypa
Å innta næring gjennom væske er en ekte gamechanger. Cirka 80 gram karbohydrater i en 500ml flaske er et godt utgangspunkt. Med sportsdrikk får du også i deg viktige elektrolytter, noe som er svært avgjørende selv når det ikke føles spesielt varmt ut. Pass på at du stiller med solide drikkeflasker og flaskestativ som holder på næringen gjennom humpete partier.
Har du testet koffein tidligere, anbefales det å ta det i form av gel eller shot etter løpebakken ved Djuposet, men ikke i større mengde enn du har erfaring med fra trening.
Når du når Kvarstad, bør du fylle på igjen. Strekket derfra og inn til Rosinbakken er kritisk, og det er helt avgjørende å ikke være tom for næring når du går inn i bakkene. Kort fortalt handler mye av næringsbiten om å teste ut hva kroppen tåler i forkant.
Tips for næringsinntak underveis:
Bruk drikkestasjonene som er tilgjengelige og fyll på der du føler deg komfortabel med å ta en hånd av styret. Det er svært sjeldent folk får i seg for mye næring fra Rena til Lillehammer, så ikke vær redd for at du overspiser. Karbo is key! Fra Sjusjøen og inn til mål er det uansett mentaliteten det står på. Lykke til!
Finn din favorittnæring hos Braasport
Vi har førsteklasses sportsernæring fra de ledende merkevarene på markedet.
Ofte stilte spørsmål
Hvor mye karbohydrater bør jeg spise de siste dagene før Birken?
Et godt utgangspunkt er mellom 600 og 900 gram karbohydrater per dag de siste 12 til 48 timene før rittet, avhengig av kroppsvekt og intensjonsnivå.
Hvorfor bør man unngå fiberrik mat rett før rittet?
Lavt fiberinntak bidrar til å skåne magen for fordøyelsesplager under høy intensitet, samtidig som det sparer noe vekt i tarmen.
Hvor mange gram karbo bør jeg innta i timen under Birken?
Et mål på opptil 120 gram karbohydrater i timen er ideelt for mange, men det må være uttestet på trening i forkant for å sikre at magen tåler det.
Når bør jeg ta koffeingel i løypa?
Et populært og effektivt tidspunkt for koffeingel eller -shot er etter løpebakken ved Djuposet, forutsatt at du har testet koffein på trening tidligere.
Hva er den beste måten å få i seg næring på under rittet?
Kombinasjonen av sportsdrikk på flaske og karbogeler gir en jevn strøm av væske, elektrolytter og rask energi uten at du må tygge under høy puls.

Sigurd Stubberud er Braasport-ambassadør og satsende terrengsyklist. Han representerer Soon CK og det norske landslaget, og gikk tidligere på NTG Lillehammer. Nå skal han, ved siden av sykkelsatsingen, blogge jevnlig på braasport.no. Gjennom sine tekster håper han å inspirere andre sykkelglade sjeler med sin erfaring.